Martin Kinnunen

Magdalena Anderssons klimatministerkandidat utlovar höjda bränsleskatter.

@Dan91692271 @ledarsidorna Det där är gamla investerade pengar. Vid konkurs hade allt varit utraderat. Vad utspädningen nu blir vet vi inte.

@ArgurtO De av staten garanterade krediterna var till 90-95 procent redan utfärdade. Inte konstigt att det var jobbigare att få loss de här krediterna. Konkurs hade däremot varit kostsamt för skattebetalarna.

Positivt att stabila privata svenska ägare kliver in. Hade vi haft en vänsterregering hade sannolikt skattebetalarna fått stå för den här finansieringen. https://www.di.se/live/stegra-sakrar-finansiering-wallenberg-ny-storagare/

@Pelle_Z Samtliga partiers klimatpolitiker bjöds in till det där arrangemanget där Timmermans av någon outgrundlig anledning skulle tilldelas ett pris. Enbart en socialdemokrat närvarade.

Var idag med i morgongänget och pratade om den intressanta kombon krig, veterinärkostnader och klimat.

Förhoppningsvis vinner den här domen laga kraft och polisen kan fortsättningsvis fokusera på viktigare saker. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/fyra-atalade-for-banderoll-pa-aik-match

@TobiasHubinette Då skulle man kunna se dessa donationer då allt registreras. Bortsett från några arv är donationerna till SD minimala. Om man tror att att Oikos och stiftelsen på något sätt jobbar för att öka de ekonomiska intäkterna i partiet är man väldigt okunnig.

@TobiasHubinette SD tar ju inte emot några pengar från Oikos eller deras stiftelse. Allt sånt stöd måste redovisas.

Den här kritiken handlar om att svensk förvaltning anser att politiken jobbar på för snabbt och har för höga ambitioner i sitt arbete med att tillfredsställa väljarnas efterfrågan på skärpta straff. Finns nåt väldigt tillfredsställande i den här kritiken.

Särskilt vill vi ha in nån som kan bidra när det kommer till arbetet för de gröna näringarna.

Jobbtips! SD i riksdagen söker politiskt sakkunnig i Miljö- och jordbruksutskottet. https://karriar.sd.se/jobs/7453454-politiskt-sakkunnig-i-miljo-och-jordbruksutskottet

@hallen_a Sveriges oljeberoende beror till 2/3 inte på personbilstrafiken. Kalkylen är lite överdriven då andelen elbilar av nyförsäljningen lär öka även ändå men alldeles oavsett väldigt dyrt sätt att snabba på minskad råoljeefterfrågan med några år.

De flesta domedagsartiklarna i media om olika forskningsrapporter på klimatområdet brukar i regel bygga på att detta extremt osannolika scenarie blir verklighet.

@adamdanieli @FranssonJosef Tycks inte vara så svårt att skaffa.

Viss skillnad på när S styr och när S är i opposition

När S styrde 2022 välkomnade man prischocken. "En viktig signal" för behovet av omställning sa dåvarande energiminister. Total scenförändring på fyra år när SD går i bräschen för snabb beredskap för att möta energikrisen.

@denevigesvenske Det gör vi inte. Men det är inte så relevant nu. Regeringen tillsammans med SD ska nu komma överens om hur detta ska tas vidare.

Hur går analysen till om man kommer fram till att vi har sån brist på kockar och taxiförare att det ska krävas undantag från reglerna🤷

@hallen_a Inte tillåtet pga EU:s momsdirektiv

Dieselspriset så som drivmedelsbranschen möter det är nu på samma nivå som 22. Priset vid pump - betydligt lägre än 22.

Detta måste kanske vara den sämst planerade amerikanska militära interventionen någonsin. Kommer ta lång tid återställa allt som gått sönder i den globala försörjningskedja som hela världen är beroende av.

Läge för politiken (och andra) att försöka anpassa utbudet på nyexaminerade akademiker till ny efterfrågan.

Ja det är aktivism. Handlar i grunden om hur man strategiskt ska gå till väga för att genomföra den politik som t ex "We dont have time" vill genomföra. En organisation han arbetat för. Väldigt populärt av dem att konstruera opinionsundersökningar med vinklade frågeställningar för att försöka påvisa att stödet är mycket större än vad valresultat visar.

@MickeArneson Ja de har bra information på detta område. Där jag huvudsakligen hämtat min information.